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南京电梯工程十几年不变的基本工作原理


电梯已经存在了数百年,但在一个非常基本的工作原理。 尽管在过去的几十年里南京电梯工程的基础没有明显改变,但是做了小调整的顺畅,使用计算机控制系统效率增加,更快地促进运输。

电梯的轿厢和轴
电梯交通和汽车人,对象是包裹在电梯井。 电梯不同大小的汽车可以至少有一个门,把上下使用电动机或液压系统。 电动升降机是最常见的和为建筑施工提供最好的价值。 电梯也包含指导跟踪电梯本身以及抗衡,两者都有助于减少压力电梯电机。

滑轮和运动
电动升降电梯是电梯使用钢绳连接到汽车以及抗衡。 柜台模拟电梯的轿厢的重量在40%的能力,以帮助减少电机的整体应变。 滑轮只是一个滑轮,树林和移动绳子提升和更低的电梯。 汽车移动的滑轮方向,电梯需要乘客上下移动。

控制单元
控制单元的电动机和滑轮的控制室,通常坐落在电梯井。 它接收信号从每层的控制和转化为电机运动,向上或向下。 电梯的轿厢到达目的地时,控制电梯接收到信号时停止汽车让乘客进入或退出。 控制单元也有电脑内置监控旅游模式和特定指令编程进去休息位置和信号优先。

制衡和导轨
制衡是用来减少它创建恒能源紧张,可用于提升或降低电梯的作用,类似于一个儿童秋千。 电动机使用抗衡或电梯驱动在两个方向。 电梯导轨到位,制衡防止摇摆——从而创建一个平滑的电梯乘坐两个方向。